О навигации по тексту страниц сайтов портала ЧАЭСВ

У Анатолия Иосифовича Варивода (AIV) продолжительность рабочего дня до 18:00 часов ежедневно,  начинается рабочий день  с 06:00-07:00, продолжается до 24:30-25:00, (в соответствии с фиксированным учетом работы оборудования для творческой работы), без перерывов, выходных и праздников. Основной род деятельности начиная с 2010 года работа над проектом ТАУГ НО ПЗ (ТАУГ – Терминал автоматизированного управление государством, НО – народными объединениями, НГО – Народного государственного объединения, ПЗ – планеты Земля) Опыт творческая работы 61 год в области автоматизации процессов производства, автоматизированных систем управления техническими и социальными системами, любой сложности, специалист в сфере Автоматизированиях систем управления, квалификация инженер системотехник.

AIV – автор создания портала – Человек в аномальной эры самоуничтожения и выживания (ЧАЭСВ). Проектов: Конфедерация объединенного разума (КОР), Буквамаркер цифрового кодирования (БМЦК), Терминал автоматизированного управления государством (ТАУГ). БМЦК и КОР позволяют реализовать  сложный и объемный проект ТАУГ

Используя ТАУГ разработанного с применением БМЦК в управлении государством – ликвидируется полностью его ручное управления, путем его замены  автоматизированным управлением при котором полностью исключается присущий человеку фактор – двурушничества, коррупции, казнокрадства,  низкого коэффициента профпригодности, и этика нравственного воспитания, даже при использовании отдельной целевой   подсистемы ТАУГ или отдельной функциональной структурной ее единицы или  ее управляющего алгоритма в b168 – Государстве  Украина в рамках этой подсистемы автоматически ликвидируются изъяны связанные с человеческим фактором без каких-либо  Судебной и Правоохранительной  структур государства. Именно бесконтрольная, безрезультатная, имитационная «деятельность» этих структур государства  дополненных отсутствия в государстве объективно-эффективных программ воспитания подрастающего поколения в семье и социальном обществе государства,  является фактом существующего  изъяна, названного  человеческим фактором  в социальных обществах государств.

Исходя из сложившейся ситуации связанной с бинарным свойством патриотизма и монополию на его определения двурушниками, коррупционерами, казнокрадами, субъектами с низким коэффициентом профпригодности, и этика нравственного воспитания – необходимо коснуться патриотизма – Патриотизм существует двух видов  1- Показательный; 2 – Объективный.    

Украина для AIV  — это территории Херсонской и Донецкой области на первой родился, на территории  которой похоронены его предки, вторая на которой  проживал с пяти летнего возраста, где учился в школе, откуда призван в армию, это территории где похоронены его создатели, предки. Это добровольно осознанное участие  в ликвидации Чернобыльской катастрофы в 1986г.,  это г. Припять в котором проживал до 26 апреля 1986 г., это г. Киев в котором проживает с 1986 года, это вся без исключения территория Украины в границах 1991г. AIV – Украинец,  Украина  это его  родина и родина его предков, это не зависит от симпатий и антипатий «вождей», находившихся и  находящихся при власти на всех уровнях государства, это не зависит от двурушников, коррупционеров, казнокрадов, субъектов с низким коэффициентом профпригодности, и этика нравственного воспитания, от импортеров других государств – навязывающих свою идеологию государственного устройства или свой путь движения, а также навязывание  выбора стороны сотрудничества в структурах мирового сообщества.. Это разумный труд на благо своего развития и прогресса развития общества. Это принадлежность к обществу у которого  радость и горе одно на всех. Все эти аргументы и факты свидетельства объективного патриотизма.    

AIV, не имел, не имеет точек зрения, (точка зрения не гарантирует  объективную истину  – черное может стать белым или белое, черным), поэтому имеет только выводы от анализа  происходящих процессов в Мироздании (Вселенной), Политической, Экономической, Социальной сферах управления государством. Право на анализ и выводы ему принадлежит как специалисту в сфере Автоматизированных систем управления (АСУ), и квалификация инженера системотехника.

Проекта ТАУГ является сложным в структурном и функциональном плане, объектом с большим объемом информации подлежащей оцифровке на основе БМЦК и дальнейшей  ее алгоритмизации с последующей автоматизацией оцифровки информации и алгоритмов управления, программирования всех функций, процессов и процедур,  которое сложно осуществить с применением существующих традиционных способов кодирования информации  с этой целю AIV разработано БМЦК  для ускорения процесса разработки и крупно-масштабного внедрения проекта в государствах существующих на планете Земля путем использования  КОР дающее возможность  применить высокоэффективное организационное планирования и Кросс-функциональное взаимодействие разных специалистов и их структур, а также укомплектовать кадрами управления структуры гос. управления. Кадрами прошедших практику управления государством третьего тысячелетия путем участия в деловых играх на аналоге модели такого государства  с последующим их медицинским,  профессиональным и этика-нравственным тестированием  на профпригодность. Также в КОР заложена возможность привлечения инвесторов всех видов на аукционной конкурсной основе с понятным процентом доходов от всех видов инвестиций в проект ТАУГ.

Загальна інформація про Анатолія Йосиповича Варивода (AIV)  (нар. 02 лютого 1944, с. Мала Олександрівка, Велико Олександрійського району, Херсонської області). З 1994 року. особа с інвалідністю 3 групи, пов’язаною з наслідками ліквідації у 1986 році аварії на ЧАЕС. У 2018 році переоформлена на інвалід війни 1б групи, по опорно руховому апарату, ампутація обох нижніх кінцівок.   

1. Освіта

2. Трудова діяльність

3. Ліквідація Чорнобильської катастрофи

3.1.Місцева преса про перших ліквідаторів

4. Творча діяльність після 2010р.

5. До відому Регіональної влади м. Києва

 

1. Освіта

1961 – 1961  —  закінчив  Харківську республіканську школу кіномеханіків, спеціальність, кіномеханік (1961), екстерном 9 клас школи робітничої молоді

1962 – 1963 —  закінчив загальноосвітню школи робітничої молоді, Атестат про середню освіту, спеціальність електрослюсар 3-ого розряду. 

1973 – 1979 — закінчив   Новочеркаський політехнічний інститут, спеціальність «Автоматизовані системи управління», кваліфікація  інженер системотехнік (1979); (Д-1 №236059 – реєстраційний №49)

2. Трудова діяльність

1962 – 1963 — електрослюсар з 3  по 4 розряд по середньому та капітальному ремонту екскаваторів. (1-5 ТК)

1963 – 1966 — строкова служба в Збройних Силах СРСР. (6-7 ТК), (наводчик ручного кулемета (1й номер), кіномеханік, комсорг, (раціоналізаторська діяльність (системи охорони об’єктів))

1966 – 1971 — електрослюсар з 4  по 7 розряд,  (10-19 ТК), бригадир бригади електрослюсарів (раціоналізаторська діяльність (автоматизація систем виробництва)) 

1971 – 1979 — технолог з 2 по 1 категорію, (20-22 ТК), (розробка сітьових графіків прискореного впровадження виробництва перенесеного з під кордонів з Китайською НР у глибину СРСР, та його комплектація системами виробництва), раціоналізаторська діяльність (автоматизація систем виробництва та систем управління (розробка та впровадження АСУ підприємства з одиничним та крупносерійним виробництвом)) 

1979 – 1980 — головний конструктор підприємства, (23-24 ТК), (раціоналізаторська діяльність (розробка та впровадження АСУ підприємства з одиничним та крупносерійним виробництвом))

1980 – 1988 — інженер диспетчер УБ ЧАЕС, (25-29 ТК),  (раціоналізаторська діяльність (автоматизація систем виробництва (при капітальному  переоснащенні підприємства)  без зупинки виробництва продукції), (розробка та впровадження АСУ сільгоспвиробництва (свинарським комплексом на 12 000 голів))

1988 – 1989 — ведучій інженер конструктор спеціального конструкторського бюро діагностичної апаратури, (30-33 ТК)

1989 – 1992 — директор НКХЦ ЛДА (науково конструкторський госпрозрахунковий  центру лікувальна – діагностична апаратура), (34-36 ТК)

1993 – 1995 — голова фонду інваліді Чорнобилю Ватутінського району, м. Києва 

1995 – 2000 — генеральний секретар Міжнародної конфедерації інвалідів Чорнобилю 

 1998 – 2000 – додатково, генеральный секретар Всеукраїнська конфедерація інвалідів, на интернет ресурсах, на портале ЧАЭСВ на интернет ресурсах, на портале ЧАЭСВ

 

3. Ліквідація Чорнобильської катастрофи 1986 році:

27.04.1986г, 8:30 ВАЙ присутствует в красном уголке  здании Горисполкома г. Припять (далее –ГИП) в числе первых руководителей Генподрядчика  и субподрядных организаций строительства Чернобыльской АЭС приглашенных по требованию  Председателя правительственной комиссии Щербины Б. Е., который сообщил присутствующим об обращение Политбюро ЦК КПСС по случаю аварии на АЭС, и  надежды, что авария будет успешно ликвидирована,  а также Щербина сообщил  про  три этапы предстоящей ликвидации аварии на Чернобыльской АЕС (далее- ЧАЭС):             

1. Локализация очага аварии; (далее –ЛОА ЧАЭС)
2. Дезактивация территорий ЧАЕС; (далее – ДТ ЧАЭС)
3. Ликвидация аварии на четвертом энергоблоке ЧАЭС. (далее –ЛА ЧАЭС)

Так же было сообщено  о намеченной эвакуации г. Припять о которой будет объявлено 14:00 по радиотрансляционной сети г. Припять.

Поэтому было предложено присутствующим об этой информации до 14:00 не распространяться во избежания паники.  

После окончания мероприятия в красном уголке в ГИП на первом этаже в кабинете комитета комсомола был организован первый оперативный штаб  Управления Строительства  ЧАЭС ( далее – ОШ УС ЧАЭС),  он же в соответствии с Распоряжение 1 от 27.04.2021г. являлся штабом  Гражданской обороны (ОШ ГО УС ЧАЭС) функцию п.4 Распоряжение 1 выполнял ВАЙ потому, что 27.04.86г 10:00 по 15.05.86г. Цуркан Л.С. находился на больничном.

Статью из газеты Трибуна энергетика за 1986г., а также Распоряжение №1 от 27.04.86г. в 2010г. ВАЙ предоставил главный механик УС ЧАЭС, когда ВАЙ проходил свидетелем в суде по иску к структурам УТ и СЗН Украины о выдачи удостоверения главному механику.

Ремарка AIV на «Он достоин быть коммунистом» –

        1986 год, город Припять, диспетчерский пункт (площадка 3-й очереди 5-й, 6-й блок) строительства Чернобыльской АЭС, за три месяца до аварии на Чернобыльской АЭС.  В одной из частной дискуссии «О роли коммунистов образца 1986 года в построении не осуществимого светлого коммунистического будущего». Эта дискуссия возникла в период пересмены  между  членом КПСС В.С. Батюк (VSB), возраст примерно 44 года и беспартийным AIV, возраст 42 года. Дискуссия  в итоге приняла  жесткий позиционный характер, закончилась словами: VSB – Если ты такой идейный,  почему не вступаешь в партию; AIV – возможность поступить в партию мной отвергнута еще при службе в армии в возрасте 22 года, такое предложение поступить в партию от замполита, мой ответ я еще не достоин быть членом партии, замполит тогда кто достоин если не ты, AIV – если я достоин, тогда  партия не достойна меня, да реакция замполита на такие слова  предоставляла неизгладимое впечатление на долгие годы, уже тогда AIV имел понимание, что ему не место среди людей живущих по двойным стандартам и смерится с их существованием в государстве, это во первых, во вторых понимал что ему нельзя поступать в партию, потому, что если поступит то в недалёком будущем КПСС перестанет существовать, а это потрясение и горе для новой общности Советских людей –  «Советский народ»,  людей которые верят и хотят жить в (неосуществимом) «коммунизме», не зависит от моих пожеланий за мной идет рок он наступает всегда когда это связанно с моим отношением с субъектами живущим по двойными стандартам;  VSB – у тебя вечно несуществующие реальности и фантастика; AIV – можем поспорить на ящик коньяка, что я говорю правду и мы утвердили это пари ударом разрыва пожатых друг другу рук..  Долго ждать случая поступить в КПСС не пришлось, 26.04.1986г. произошла авария на 4-ом энергоблоке Чернобыльской АЭС. Начальный период аварии на ЧАЭС стал периодом оценки личности с разным статуса (беспартийный, коммунист) разных групп людей в обществе СССР.

УС ЧАЭС генподрядчик всесоюзной стройки СССР , связанной со строительством ЧАЭС до 26.04.1986р. с объемом строительно-монтажных  работ (далее СМР) в 123 000 000 руб./год,  в долларах 123 000 00 / $0,711  = 172 995 781 $/год. В переводе на грн. по состоянию на 2021г.,  это 4,58 миллиарда грн.

Этот объем СМР осваивали  в течении год около  40 субподрядных организаций СССР, практически все они включая генподрядчика в связи с аварией на ЧАЭС по решению Правительственной комиссии предполагалось задействовать с 27.04.1986г. в ЛОА ЧАЭС под координацией ОШ ГО УС ЧАЭС, однако в связи с эвакуацией населення г. Припять в первые дни с  14:30, 27.04.1986г. до 01.05.1986г.управлене этими организациями было дезорганизовано и ЛОА ЧАЭС осуществлялась отдельными разрозненными группами людей от этих субподрядных организаций включая и генподрядчика, также с 28.04.86г. по этой причине по просьбе ОШ ГО УС ЧАЭС было привлечено порядка 3000 граждан из жителей г. Чернобыль . Основная работа на этапе ЛОА ЧАЭС была связанна с погрузо-разгрузочными работами ингредиентов забрасываемых при помощи вертолетов в шахту поверженного атомного реактора.

 З 16:30 27.04.1986 р. по 14:30 13.05.1986р. було тільки одне завдання на всіх і не яких інших – локалізувати зруйнований атомний реактору від зовнішнього середовища –

Тільки за перші четверо суток в яких 96 годин, ВАЙ відпрацьовано 77 годин (додаток 13- 9), ці 77 годин були витрачено на виконання оперативної роботи при ЦО УБ ЧАЕС, за цей час ВАЙ  отримав дозу опромінення 78 бер (додаток №16) яка обрахована на підставі маршрутного листа (MЛ) за період з 27.04.86 по 06.05.86р., MЛ підписав особисто начальником ЦО УБ ЧАЕС Кизима В.Т. це доза яка мінімальна на той час, завдяки визначеного часу перебування в пунктах на підставі чіткого планування та розрахунку з використанням інформації ОШ УБ ЧАЕС про дози  радіоактивного забруднення місцевості та всіх пунктів 10 км. зони,    (МЛ знаходиться в архіві Центральної Міжвідомчої Експертній Комісії (Пуща водиця)). В МЛ відображено – Дата – Мета відвідування Пункт А – час на пересування з Пункту Б в Пункт А – час знаходження в пункті А – час на зворотне пересування з Пункт А в Пункт Б.

За цей період ВАЙ виконував функцію визначену п.4 Розпорядження 1 від 27.04.1986г та додатково –

Координував та контролював –

Навантаження  інгредієнтів ізоляції пошкодженого атомного реактору  та їх перевезення с Жд. станції Вільча та Жд. станції у Вишгороді до площадок завантаження їх у гвинтокрили м. Прип’яті та на аеродром біля селища Лелів, а також завантаження піску у мішки в м. Прип’яті та м. Чорнобиль та глини в районі села Чистогалівка   та перевезення їх на площадки загрузки гвинтокрилів.

За дорученням Кизима В.Т.  організував облік всіх керівників УС ЧАЕС та Супідрядних організацій в м. Прип’ять з 27.04.1986р. по 30.04.1986р. і самостійно всіх без винятку працівників які приймали участь в ЛОА ЧАЕС з 01.05.1986р. по 13.05.1986р. в м. Чорнобиль 

За дорученням Кизима В.Т. повернув всіх (партизан) з  в/ч  розташовану біля  м. Києва в яку з усього СРСР відловлювали водіїв всіх без винятку механізмів які були на той час працівниками структур УС ЧАЕС та які з 27.04.1986р.  з переляку добігли до кордону бувшого СРСР, яких на підставі воєнної перепідготовки направляли в цю в/ч (в партизани).

За дорученням Кизима В.Т. супроводжував доставку с Жд Вільча  14 освинцьованих автобусі ЛАЗ виготовлених по рішенню Урядової комісії для ЛА ЧАЕС.     

Забезпечував зв’язок –

Начальника ЦО УБ ЧАЕС Кизима В.Т. з структурними підрозділами УБ ЧАЕС, Чорнобильською АЕС, Субпідрядними організаціями;

Голови урядової комісії Щербини Б.С. у період з 27.04.1986р. по 30.04.1986р. з директором ЧАЕС Брюхановим В.П.;

За дорученням начальника ЦО УБ ЧАЕС –

Контролював та координування прискорене вивезення свинцю, на площадки загрузки гвинтокрилів на аеродромі біля с. Лелів, з залізничної станції Янів, у зв’язку швидкого наростання радіоактивного забруднення станції Янів (Станція Янів знаходиться ~ 1,2 км від зруйнованого атомного реактору);

Контролював та забезпечив автобусами евакуацію в Поліський та Іванівський райони Київської області робітників УБ ЧАЕС які мешкають у гуртожитках м. Прип’ять;

Організовував автобуси та евакував до Поліського автовокзалу м. Києва прикомандированих на будівництво ЧАЕС персоналу з інших будівництв АЕС СРСР.

В період з 27.04.1986р. по 30.04.1986р. –

Координував та направляв у нічний час по адресам фахівців які прибували на ліквідацію аварії з інших АЕС СРСР:

Організовував автобуси за дорученням голови виконкому начальника ЦО м. Прип’ять Волошко В.П. для вивезення остатків не евакуйованих з різних причин мешканців м. Прип’ять для попередження мародерства;

Здійснював та контролював супроводь у нічний час вантажних автомобілів з свинцем з м. Прип’ять на площадки загрузки гвинтокрилів на аеродром біля села  Лелів, по причині відсутності контролю у нічний час в м. Чорнобиль за транспортом який рухався по маршруту з міст СРСР – через м. Чорнобиль – мимо с. Лелів та аеродрому – до м. Прип’ять а потім його прийшлось супроводжувати у зворотному напрямку з м. Прип’ять – до аеродрому біля с. Лелів для розвантаження.

Забезпечував засобами індивідуального захисту робітників та водіїв автобусів в тому числі дозиметричним контролем, та захисту від йоду 131, таблетками калій йодіт 2500 штук ВАЙ отримані у медичній частині № 126 у головного лікаря Леоненко В. під особисту розписку, причина – з 16:00 27.04.1986р. по 30.04.1986р. в м. Прип’ять вже не було медиків для обслуговування ліквідаторів.

До відому РВ Києва, та в подальшому в цілому до Українській владі, яким треба знати, що  з 26.04.1986р. по 02.05.1986р. направлення вітру було в бік Білорусії, тому зона забруднення у цьому напрямку простягнулася на 140км від Чорнобильської АЕС. 02.05.1986р. вітер змінив свій напрямок та почав дути в сторону м. Києва до якого від Чорнобильської  АЕС до Верховної Ради України 110км.

Тільки завдяки Природі та Першим Ліквідаторам,  які приймали участь у локалізації пошкодженого атомного реактора четвертого енергоблока Чорнобильської АЕС в період з 27.04.1986г. по 02.04.1986р.,  м. Київ не став зоною відселення у 1986р.. На дати з 27.04.1986р. по 02.05.1986р. пошкоджений атомний реактор був герметизований від зовнішнього середовища Першими Ліквідаторами, це перший етап, про якій мало кому відомо, назва його – Локализация очага аварии; (далее –ЛОА ЧАЭС) про якій владі потрібно знати та не ганьбити та не знищувати останки здоровся цих осіб з інвалідністю. Регіональна влада  м Києва (далі – РВ Києва) своєю не правовою діяльністю порушує права особи з інвалідністю, створює атмосферу та умова для нанесення не поправного ущербу останкам здоров’я інваліда, людині яка цінної життя  та здоров’я внесла  вклад у припинення Чорнобильської катастрофи, на найважчої та масштабнішій катастрофі в Світі, ВАЙ відноситься до людини права якої порушено, та людей які при виконанні обов’язків  не знищували матеріальних цінностей не убивали, не калічили живе, а спасали їх, чесно виконали свій людський обов’язок  перед Україною та всім Світом.  

Пропозиція владі навчиться відрізняти істину від брехні, не принижуєте та не знущайтесь над тими хто дійсно в натурі локалізував пошкоджений атомний реактор Чорнобильської АЕС у 1986р., тому що з самого початку зрівнялівкою була перетворено на абсурд та корупцію,  Чорнобильську катастрофу шляхом якої наплодили лжеліквідаторів – ліквідаторів та казнокрадів  бюджету України.

1